物流業(yè)是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。物流業(yè)是將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能根據(jù)實(shí)際需要實(shí)施有機(jī)結(jié)合的活動(dòng)的集合?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。近年來，世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
2020年1-12月，全國(guó)社會(huì)物流總額為300.1萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)3.5%。其中，工業(yè)品物流總額為269.9萬億元，同比增長(zhǎng)2.8%；進(jìn)口貨物物流總額為14.2萬億元，同比增長(zhǎng)8.9%，單位與居民物品物流總額9.8萬億元，同比增長(zhǎng)13.2%。農(nóng)產(chǎn)品物流總額4.6萬億元，同比增長(zhǎng)3.0%。2021年全國(guó)社會(huì)物流總額335.2萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.2%，兩年年均增長(zhǎng)6.2%，增速恢復(fù)至正常年份平均水平。從構(gòu)成看，工業(yè)品物流總額299.6萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.6%；農(nóng)產(chǎn)品物流總額5.0萬億元，增長(zhǎng)7.1%；再生資源物流總額2.5萬億元，增長(zhǎng)40.2%；單位與居民物品物流總額10.8萬億元，增長(zhǎng)10.2%；進(jìn)口貨物物流總額17.4萬億元，下降1.0%。2021年社會(huì)物流總費(fèi)用16.7萬億元，同比增長(zhǎng)12.5%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%，比上年下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)看，運(yùn)輸費(fèi)用9.0萬億元，增長(zhǎng)15.8%；保管費(fèi)用5.6萬億元，增長(zhǎng)8.8%；管理費(fèi)用2.2萬億元，增長(zhǎng)9.2%。2021年物流業(yè)總收入11.9萬億元，同比增長(zhǎng)15.1%。2022年1-10月份，全國(guó)社會(huì)物流總額275.4萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)3.6%，增速比1-9月份提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。2022年1-10月份，物流業(yè)總收入為10.3萬億，同比增長(zhǎng)5.8%，增速較1-9月份小幅回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。
2022年4月，中央國(guó)務(wù)院對(duì)外發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見》，提出建設(shè)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化商貿(mào)流通基礎(chǔ)設(shè)施布局，加快數(shù)字化建設(shè)，推動(dòng)線上線下融合發(fā)展，形成更多商貿(mào)流通新平臺(tái)新業(yè)態(tài)新模式。推動(dòng)國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推廣標(biāo)準(zhǔn)化托盤帶板運(yùn)輸模式。大力發(fā)展第三方物流，支持?jǐn)?shù)字化第三方物流交付平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)第三方物流產(chǎn)業(yè)科技和商業(yè)模式創(chuàng)新，培育一批有全球影響力的數(shù)字化平臺(tái)企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)，促進(jìn)全社會(huì)物流降本增效。2022年11月18日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好2022年國(guó)家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，將天津商貿(mào)服務(wù)型等25個(gè)國(guó)家物流樞紐納入2022年度建設(shè)名單。其中，從地區(qū)分布看，東部地區(qū)6個(gè)、中部地區(qū)7個(gè)、西部地區(qū)10個(gè)、東北地區(qū)2個(gè)；從樞紐類型看，陸港型5個(gè)、空港型3個(gè)、港口型2個(gè)、生產(chǎn)服務(wù)型7個(gè)、商貿(mào)服務(wù)型5個(gè)、陸上邊境口岸型2個(gè)、陸港型及陸上邊境口岸型合并建設(shè)1個(gè)。2022年12月15日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》的通知，其中提出到2025年，基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系。展望2035年，現(xiàn)代物流體系更加完善，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流物流企業(yè)成長(zhǎng)壯大，通達(dá)全球的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加健全，對(duì)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的支撐引領(lǐng)更加有力，為基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化提供堅(jiān)實(shí)保障。
經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，2021年12月6日，中國(guó)物流集團(tuán)有限公司正式成立。新組建的中國(guó)物流集團(tuán)由原中國(guó)鐵路物資集團(tuán)有限公司，與中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司物流板塊的中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)有限公司、華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司、中國(guó)物流股份有限公司、中國(guó)包裝有限責(zé)任公司4家企業(yè)為基礎(chǔ)整合而成。同步引入中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、招商局集團(tuán)有限公司作為戰(zhàn)略投資者，形成緊密戰(zhàn)略協(xié)同。新組建的中國(guó)物流集團(tuán)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)遍布國(guó)內(nèi)30個(gè)省（市、區(qū)）及海外五大洲，擁有土地面積2426萬平方米、庫房495萬平方米、料場(chǎng)356萬平方米；擁有鐵路專用線座；整合社會(huì)公路貨運(yùn)車輛近300萬輛；國(guó)際班列縱橫亞歐大陸，在國(guó)際物流市場(chǎng)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
銳觀產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告（精華版）》共九章。首先對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境進(jìn)行了PEST分析，然后分析了國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀，接著具體分析了航空物流、港口物流、鐵路物流和公路物流的運(yùn)行狀況，并對(duì)鋼鐵物流、醫(yī)藥物流、汽車物流等重點(diǎn)行業(yè)物流進(jìn)行了分析。同時(shí)，報(bào)告針對(duì)行業(yè)近幾年的發(fā)展熱點(diǎn)--綠色物流、逆向物流、第三方物流和第四方物流進(jìn)行了深入解析。最后，重點(diǎn)分析了物流行業(yè)的投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)，還對(duì)行業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)的預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、發(fā)改委、交通部、中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)、產(chǎn)業(yè)研究院、產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)物流行業(yè)協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)物流行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資物流行業(yè)，告將是您不可或缺的重要參考工具。
圖表：2003-2018年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率與服務(wù)業(yè)比重對(duì)比情況
圖表：2019-2022年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表：2019-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表：2019-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表：2019-2022年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表：2019-2022年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表：2019-2022年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表：2019-2022年長(zhǎng)發(fā)集團(tuán)長(zhǎng)江投資實(shí)業(yè)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表：2019-2022年長(zhǎng)發(fā)集團(tuán)長(zhǎng)江投資實(shí)業(yè)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表：2019-2022年長(zhǎng)發(fā)集團(tuán)長(zhǎng)江投資實(shí)業(yè)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表：2019-2022年長(zhǎng)發(fā)集團(tuán)長(zhǎng)江投資實(shí)業(yè)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表：2019-2022年長(zhǎng)發(fā)集團(tuán)長(zhǎng)江投資實(shí)業(yè)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
