中國高鐵自21世紀(jì)發(fā)展至今，在接近20年的時間里，實現(xiàn)了引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到完全自主創(chuàng)新，動車組研制發(fā)展迅速，前前后后共計研發(fā)制造幾十個車型，今天就來盤點一下國內(nèi)動車組型號！
注：本文不統(tǒng)計動力集中型動車組（綠巨人）、短編城際車、內(nèi)燃動車組、樣品車以及早期自研動車組。
要想分清楚動車組型號，需要先了解一下國內(nèi)生產(chǎn)動車組的制造廠家（主機(jī)廠），后續(xù)才能更好地理解型號定義。
傳統(tǒng)意義上動車組生產(chǎn)制造只有四家，分別是青島四方阿爾斯通鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司（原四方龐巴迪、以下簡稱“四方阿爾斯通”）、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（以下簡稱“四方股份”）、中車唐山機(jī)車車輛有限公司（以下簡稱“中車唐山”）、中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱“長客股份”），后來經(jīng)過技術(shù)平移，中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司（以下簡稱“中車浦鎮(zhèn)”）獲得了部分車型的制造資質(zhì)。（注：四方股份控股公司中車江門和中車成都子公司也有城際動車組制造資質(zhì)）。
這4家主機(jī)廠分別對應(yīng)的車型為CRH1、CRH2/6、CRH3、CRH5型動車組，對應(yīng)引進(jìn)的技術(shù)分別是龐巴迪、日本川崎、德國西門子、法國阿爾斯通。
和諧號動車組是以CRH開頭，CRH是中國高速鐵路“ChinaRailway Highspeed”的首字母簡寫；復(fù)興號動車組是以CR開頭，是中國鐵路“China railway”的首字母簡寫。
和諧號動車組300公里級別及以下車型定義如下：首位為字母，代表生產(chǎn)制造商；第二位為字母，代表車組的類型；第三位為后綴，代表一些改進(jìn)車型或者城際車型或者4編組車型。
2/6：代表生產(chǎn)商為四方股份（包含技術(shù)輸出CRH6型動車的中車浦鎮(zhèn)和中車廣東公司、中車成都公司）
和諧動車組300km/h以下動車組型號A、B、C、E、G、F等代號，具體定義為：
A：一般為該平臺動車組基礎(chǔ)車型，如CRH1A、CRH2A、CRH3A、CRH5A、CRH6A等車型，該類車型一般為8編組列車。
只有CRH1A-A是比較特殊的，為CRH1A車型的改進(jìn)車型，其他車型帶后綴-A的均為城際動車組短編組（4編組）車型，不再討論。
和諧動車組300km/h級別以上車組，均以CRH開頭，后跟380，代表設(shè)計時速為380km/h，首字母ABCD代表生產(chǎn)廠商，次字母LGJ等代表車型細(xì)分。
復(fù)興號動車組采用全新的CR字母開頭，CR代表中國鐵路，后續(xù)依次為速度等級、生產(chǎn)商代號、技術(shù)類型代號、技術(shù)配置代號。
200：:時速在100-200之間，一般運(yùn)行速度為160km/h，主要為動力集中型動車組（綠巨人），今天不做討論；
A代表四方股份平臺動車組，不僅四方股份可以使用該代碼，通過技術(shù)平移的四方阿爾斯通和中車浦鎮(zhèn)也可以使用；
技術(shù)類型代碼常見的有F和J，F(xiàn)代表動力分散型動車組，J代表動力集中型動車組。其余不常見的不做介紹。
復(fù)興號動車組的技術(shù)配置方面相對復(fù)雜，雖然車輛總數(shù)量不多，但是種類還是比較多的。常見的有A、B、C、Z、G、J等
Z：智能配置動車組，AZ代表16編組智能動車組，BZ代表17編組智能動車組；
總結(jié)：在不同的階段車組定義的規(guī)則有所不同，其中有幾個代碼定義是通用的，比如G代表高寒、E代表臥鋪、J代表綜合檢測車、L代表長編組；首字母代表生廠商或研發(fā)技術(shù)平臺，這一點也是通用的。
按照文中的介紹，下次乘坐動車的時候，可以區(qū)分乘坐的的是什么車型，對各個車型進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)您最喜歡的車型！
