三湘都市報·新湖南客戶端1月23日訊（全媒體見習記者 王翊瑋 視頻 朱帥銘 通訊員 余桃 趙迪）這兩天，三湘大地大雪盈尺。長沙西站也迎來了該項目的第一場雪。1月23日，記者來到長沙西站項目的圍擋后面，看到鋼結構屋蓋上都覆上了層層白雪。記者了解到，日前該項目長沙西站高架站房中區(qū)鋼結構屋蓋提升順利完成，標志著長沙西站正式進入金屬屋面施工階段。
“此次提升的屋蓋鋼桁架超3000噸，投影面積超22000平方米，屋蓋下部支承鋼柱呈十字形雙向正交布置，跨度最大為72米，鋼結構屋蓋采用樓面拼裝、累積提升的方式進行安裝，最大提升高度近33米，施工難度極大?！敝需F建工集團長沙西站項目生產經(jīng)理鄧若峯向記者介紹?！罢麄€目前項目正在進行鋼結構提升后的嵌補桿件安裝工作，室內機電安裝等工作?！?
記者了解到，長沙西站項目分為長益常高鐵場和長株潭城際場，本次鋼結構屋蓋提升完成標志長益常高鐵場站房混凝土結構及鋼結構全部完成，今年將開展長株潭城際場的基礎結構施工。
長沙西站交通樞紐位于湖南湘江新區(qū)，總建筑面積約49萬平方米，車站規(guī)模12臺22線，是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)“渝長廈”高速鐵路大通道的重要節(jié)點，也是長株潭地區(qū)交通樞紐“三主五輔”主要客站。
長沙西站有常益長高鐵、長贛高鐵、長株潭城際在該站交匯，并經(jīng)烏山聯(lián)絡線與石長鐵路聯(lián)通，設有高鐵場、城際場各6臺11 線 萬平方米，是長株潭地區(qū)鐵路樞紐的大型客站。長沙地鐵 2、12 號線 號線在北側通過。站房設有地下停車層、城市通廊及出站層、站臺層、高架候車層等。其中，增加的側式進站廣廳、橋下多層停車場均為國內首次應用。
據(jù)了解，長沙西站站房以“三湘四水，杜鵑花開”為設計理念，利用空間使用的差異性高度，將整體建筑造型塑造成一朵朵錯落有致的“杜鵑花”，是國內首個以“十字型”平面作為站廳布局的高鐵站。
記者來到項目的站臺層，看到天花板已經(jīng)有兩種式樣各異的吊頂樣板?！澳壳罢九_層軌行區(qū)的防水和保護層都已經(jīng)施工完畢，現(xiàn)在正在進行裝修樣板的施工”“由于長沙西站采用的是杜鵑花開的造型，所以吊頂樣板也采用了杜鵑花瓣的形式設計出了兩種樣板形式，一種是裸頂天花板‘吊’著幾朵杜鵑花，另一種是鋁方通做吊頂?shù)钠桨嬖賹⒒ò昵度脒M去，目前還在等待最終封樣，兩種吊頂形式二選一?！?
隨后來到候車大廳入口處，記者看到地面有一處結冰的池子?！斑@是花池，未來要在這里種植杜鵑花、喬木植物等等，這樣的花池在候車大廳有4處，總共8800平方米，未來這里是廣迎四方賓客的會客廳入口?！?
記者抬頭，看到巨大的鋼結構杜鵑花花瓣已然成型?！伴L沙西站總共有四組杜鵑花，目前已經(jīng)完成將近兩組花，每一組又有4個花瓣，并且相鄰的花瓣成組成串?！?
據(jù)悉，長沙西站開通運營后，長沙地區(qū)將迎來一座不遜于長沙南站的“重量級”高鐵站，湖南鐵路正式進入高鐵樞紐“雙子星”時代，人流、物流、信息流的流動將更加便捷。同時，長沙西站也是湖南深度對接“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家倡議和戰(zhàn)略的重要節(jié)點，對進一步密切我國東中西部區(qū)域人員交流和經(jīng)貿往來，促進東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的擴散和輻射，縮小中西部與東部地區(qū)之間的差距，推動中部地區(qū)高質量發(fā)展具有重要意義。
